NBA

近半數中國港航船企2011市值慘遭腰斬

2019-11-08 23:46:20来源:励志吧0次阅读

近半数中国港航船企2011市值惨遭腰斩

1月4日消息,据上海航运交易所今日公布的《2011年度中国港航船企市值50强》榜单,截至2011年12月30日收盘,在上海、深圳和香港证券市场上市的全部60家中国港航船企公司总市值几乎全部缩水,近一半企业惨遭“腰斩”,这主要是受到业绩和国内资本市场动荡的双重影响

根据50强榜单显示,航运企业受到的影响最为严重,前20名中航运企业仅占5席,占比25%在前5强的排名中,中国远洋控股股份有限公司(中国远洋)成为硕果仅存的航运企业但是中国远洋的市值也由年初的高点1069亿元下跌至444亿元,市值损失近60%,而2007年其最高市值曾达到6255亿元,几乎与50强企业市值总和持平

港口、船舶及海工装备制造企业市值缩水程度缓和许多,基本没有达到50%年初刚完成资产注入的中国船舶重工股份有限公司(中国重工)以744.5亿元的总市值位列榜单第一

之所以市值缩水缓和,是由于港口生产经营形势依然稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长

据交通运输部水运局港口管理处统计,2011年1―11月,全国规模以上港口完成货物吞吐量83.25亿吨,同比增长13.0%全国规模以上港口完成集装箱吞吐量1.49亿TEU,同比增长12%

花旗银行预计,招商局国际和中远太平洋可能成为港口业中价值最高的企业虽然中国出口增长可能进一步放缓而影响港口业,但相比单一港口企业,这两家企业能均衡地组合旗下港口资产,有助于渡过港口吞吐量放缓的情况,2012年依然能实现盈利增长

位于航运业上游的船舶业,市值在航母军工股概念退潮后出现补跌式大幅缩水,与年初相比,中国重工市值缩水45%,中国船舶缩水54%

业内人士认为,海工类企业市值要出现大幅回升,尚需时日,因为海工建设项目投资大,产出效益相对较慢但在未来高油价的推动下,全球海洋石油勘探开发投资规模在2012年将明显扩大,预计全年可达到5290亿美元,这将带动海工装备制造及运营企业的业绩在未来5年内出现井喷

另外,此次上榜的50家港航船企上市公司中,民营企业集体缺位非国有控股公司仅有8家,而由国内民营企业家控制的上市公司则仅有5家其中排名最靠前的中国熔盛重工集团控股有限公司,以123.77亿元总市值位列榜单第15位,其他几家民营企业排名倒数

生物谷药业
生物谷
生物谷药业
分享到: